<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-6498773892778006695</id><updated>2011-11-27T16:34:43.744-08:00</updated><category term='MALECON DE NAGUA'/><title type='text'>malecondenagua.blogspot.com</title><subtitle type='html'>AQUI PUEDE VER TODAS LAS TRAYECTORIA EN DESARROLLO DEL MALECON DE NAGUA DIA POR DIA</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://malecondenagua.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6498773892778006695/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' 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href='http://picasaweb.google.com/djrey84/DEMANTELANCASUCHASDELAREADELMALECON02#slideshow/5454468664579719730' title='DEMANTELAN CASUCHAS DEL AREA DEL MALECON'/><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://malecondenagua.blogspot.com/feeds/7538304482242931456/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=6498773892778006695&amp;postID=7538304482242931456' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6498773892778006695/posts/default/7538304482242931456'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6498773892778006695/posts/default/7538304482242931456'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://malecondenagua.blogspot.com/2010/03/demantelan-casuchas-del-area-del.html' title='DEMANTELAN CASUCHAS DEL AREA DEL MALECON'/><author><name>REYNALDO HILARIO SANTANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06419131342179866322</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_uAqGmYHRFwA/SMQDPaEcAqI/AAAAAAAAACA/KAu5uoimf_4/S220/REYNALDO+HILARIO+REALTYHS2.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_uAqGmYHRFwA/S7IzSPBEvqI/AAAAAAAAB5I/2S5gUCszcAM/s72-c/Imagen7.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6498773892778006695.post-4848027633986928386</id><published>2009-09-07T20:45:00.000-07:00</published><updated>2009-09-07T20:59:14.597-07:00</updated><title type='text'>Inician Construccion del Malecon de Nagua</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_uAqGmYHRFwA/SqXUtR5lrSI/AAAAAAAAAwo/HwnGxD7xflo/s1600-h/Los+ingenieros+encargados+de+la+construcci%C3%B3n+al+dejar+iniciados+los+trabajos+en+la+oficina+del+gobernador+Aristides+Victoria+Yeb.jpeg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 238px; height: 186px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_uAqGmYHRFwA/SqXUtR5lrSI/AAAAAAAAAwo/HwnGxD7xflo/s400/Los+ingenieros+encargados+de+la+construcci%C3%B3n+al+dejar+iniciados+los+trabajos+en+la+oficina+del+gobernador+Aristides+Victoria+Yeb.jpeg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5378939204328074530" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:black;"&gt;Por &lt;u&gt;Teonilda Gómez&lt;/u&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"&gt;&lt;span class="smallertext9"  style="font-size:130%;"&gt;Corresponsal/Costaverdedr.com&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;font-family:Arial;font-size:130%;color:black;"   &gt;Nagua.- En un acto prácticamente sin ningún protocolo, &lt;st1:personname productid="la Oficina Supervisora" st="on"&gt;la Oficina Supervisora&lt;/st1:personname&gt; de Obras del Estado dejó iniciado al mediodía de este lunes los trabajos de construcción de &lt;st1:metricconverter productid="3.28 kilómetros" st="on"&gt;3.28  kilómetros&lt;/st1:metricconverter&gt; del malecón de Nagua, obra que ha sido reclamada por más de 30 años por todos los habitantes de este municipio. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;font-family:Arial;font-size:130%;color:black;"   &gt;El ingeniero Roberto Santos, director técnico de &lt;st1:personname productid="la Oficina" st="on"&gt;la Oficina&lt;/st1:personname&gt; de obras del estado, dijo que no era necesario hacer un acto para dar el primer picazo, sino que lo importante es comenzar la obra y que el presidente de &lt;st1:personname productid="la República" st="on"&gt;la República&lt;/st1:personname&gt; la inaugure cuando se termine aproximadamente dentro de un año. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;font-family:Arial;font-size:130%;color:black;"   &gt;Señaló que la compañía constructora es Ozoria, y que Trambianza, una compañía constructora internacional de obras transporte y viabilidad, es la que tiene a su cargo la supervisión privada de la obra constructora internacional de transporte y viabilidad. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;font-family:Arial;font-size:130%;color:black;"   &gt;El ingeniero Romeo Holguín-Veras, presidente de Trambianza, explicó los detalles de la obra del malecón, la cual tendrá una inversión de 1,500 millones de pesos para el tramo comprendido desde la calle Sánchez, próximo al puente Nagua, hasta la salida Nagua-Cabrera, en la curva Brugal. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;font-family:Arial;font-size:130%;color:black;"   &gt;Así mismo dijo que tiene un diseño de bloques construidos en hormigón armado, un complejo sanitario que impedirá que aunque se produzcan olas de &lt;st1:metricconverter productid="10 pies" st="on"&gt;10 pies&lt;/st1:metricconverter&gt; de alturas, no podrán penetrar a Nagua; además de 136 apartamentos, 10 edificios con 48 locales comerciales, con áreas de turismo y un hotel para uso local. Precisó que la calle Independencia se va entrar en la construcción, mientras que las Sánchez y Duarte van a ser afectada de manera parcial. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;font-family:Arial;font-size:130%;color:black;"   &gt;De igual manera, se construirá una avenida de 5 carriles, 4 para el tránsito y uno de estacionamiento, cerca de la curva Brugal, con dos puentes, uno en el Caño el Estero y otro sobre el río Soldado, con estructura de drenaje. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;font-family:Arial;font-size:130%;color:black;"   &gt;Agregó Holguin-Veras que los trabajos técnicos iniciados este lunes también tienen pautado la evaluación de las viviendas que van a ser destruida y la compra de los terrenos ocupará la obra, aclarando que se van a utilizar manos de obras de la zona, ya que la compañía Ozoria es la encargada de esa construcción, bajo la supervisión privada de Trambianza. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;font-family:Arial;font-size:130%;color:black;"   &gt;En la actividad realizada en &lt;st1:personname productid="la Gobernación Provincial" st="on"&gt;la Gobernación Provincial&lt;/st1:personname&gt; estuvieron presentes el gobernador Arístides Victoria Yeb, quien agradeció al presidente Leonel Fernández y al ingeniero Félix Bautista el inicio de la construcción de dicho malecón, la que llamó una de las obras más esperada por la población nagüera; y el ingeniero Bolívar Marte, director de Catastro. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;span style="background: white none repeat scroll 0% 50%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;font-family:Arial;font-size:130%;color:black;"   &gt;En el año 1967, durante el gobierno del doctor Joaquín Balaguer, se construyeron los muros de contención que el mar se ha tragado, lo que representa un peligro para los habitantes de esta ciudad, ya que al no contar con este tipo de protección, existe el temor que en cualquier momento el mar penetre y destruya parte de la ciudad, como lo hizo el 4 de agosto del 1946 cuando un maremoto sacudió al poblado de Matancitas, arrasando con vidas y propiedades. Se recuerda también que el mar ha desaparecido viviendas y calles, como &lt;st1:personname productid="la Ranfi Trujillo" st="on"&gt;la  Ranfi Trujillo&lt;/st1:personname&gt;, &lt;st1:personname productid="la José Trujillo" st="on"&gt;la José Trujillo&lt;/st1:personname&gt; Valdez y parte de la calle Independencia por la vía del cementerio viejo.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6498773892778006695-4848027633986928386?l=malecondenagua.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://malecondenagua.blogspot.com/feeds/4848027633986928386/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=6498773892778006695&amp;postID=4848027633986928386' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6498773892778006695/posts/default/4848027633986928386'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6498773892778006695/posts/default/4848027633986928386'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://malecondenagua.blogspot.com/2009/09/inician-construccion-del-malecon-de_07.html' title='Inician Construccion del Malecon de Nagua'/><author><name>REYNALDO HILARIO SANTANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06419131342179866322</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_uAqGmYHRFwA/SMQDPaEcAqI/AAAAAAAAACA/KAu5uoimf_4/S220/REYNALDO+HILARIO+REALTYHS2.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_uAqGmYHRFwA/SqXUtR5lrSI/AAAAAAAAAwo/HwnGxD7xflo/s72-c/Los+ingenieros+encargados+de+la+construcci%C3%B3n+al+dejar+iniciados+los+trabajos+en+la+oficina+del+gobernador+Aristides+Victoria+Yeb.jpeg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6498773892778006695.post-5957537330410712814</id><published>2009-09-07T20:36:00.000-07:00</published><updated>2009-09-07T20:41:51.066-07:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;h3&gt;Malecón de Nagua tendrá un costo inicial de 1,500 millones de pesos&lt;/h3&gt;  &lt;p class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;Por &lt;a href="http://www.costaverdedr.com/?module=displaystory&amp;amp;story_id=1683&amp;amp;format=html"&gt;Costa Verde RD&lt;/a&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;h3 style="text-align: justify; font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-weight: normal;font-size:100%;" &gt;La construcción del malecón de Nagua no se echará atrás y de hecho no está paralizada como han venido reclamando activistas y residentes de ese municipio de la provincia María Trinidad Sánchez.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;h3 style="text-align: justify; font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-weight: normal;font-size:100%;" &gt;La información la hizo saber una fuente del gobierno, quien dijo que la obra ya ha sido iniciada a través de &lt;st1:personname productid="la Oficina" st="on"&gt;la Oficina&lt;/st1:personname&gt; de Ingenieros Supervisores de Obras del Estado (OISOE) y que en estos momentos brigadas de Tasación, tanto de &lt;st1:personname productid="la OISOE" st="on"&gt;la OISOE&lt;/st1:personname&gt; como de Catastro Nacional, se encuentran realizando el levantamiento correspondiente para valorar las propiedades y mejoras afectadas con miras a realizar los pagos correspondientes.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;h3 style="text-align: justify; font-weight: bold;"&gt;&lt;span class="fullpost"  style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;Reveló que el proyecto tiene un costo estimado inicialmente en 1,500 millones de pesos y el mismo incluye un complejo habitacional.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;h3 style="text-align: justify; font-weight: bold;"&gt;&lt;span class="fullpost"  style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;La fuente, que pidió no ser revelada, detalló que el malecón tendrá más de tres kilómetros de longitud, que iniciará en la entrada de Nagua, en ruta desde Samaná, hasta concluir en el puente sobre el Río Boba. Reveló que también se levantará un rompeolas que podrá soportar olas de más de tres metros de altura.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: normal;font-size:100%;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="fullpost"&gt;Hablando en exclusiva para costaverdedr.com, el informante dijo que hasta el momento se estiman en más de trescientas las viviendas afectadas por dicha obra, pero que no obstante los afectados han estado colaborando con las autoridades, por comprender el desarrollo que ésta representa para la provincia.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="fullpost"&gt;Aunque no reveló el monto, dijo que la empresa Ozoria y Asociados, S.A., la constructora que tiene a cargos los trabajos del malecón, recibió ya una primera partida para dicha obra.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;h3 style="text-align: justify; font-weight: bold;"&gt;&lt;span class="fullpost"  style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;Desde la pasada semana diferentes sectores de Nagua vienen reclamando el reinicio de la construcción del malecón autorizado por el presidente Leonel Fernández, luego de que fueran retirados los equipos pesados que habían sido apostados en el área de construcción, e incluso habían derribado algunos árboles.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: normal;font-size:100%;" &gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="fullpost"&gt;Activistas de Nagua vienen denunciando que la obra ha sido paralizada por gestiones de algunos líderes políticos de la zona que se oponen a dicha construcción.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span class="fullpost"&gt;Este lunes el gobernador Arístides Victoria Yeb debió salir a aclarar que la obra no está paralizada, en respuesta a una carta entregada por una comisión del recién creado comité de Reclamantes del Malecón de Nagua, en la que denuncian la supuesta paralización y reclaman su reinicio lo antes posible.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;h3 style="text-align: justify; font-weight: bold;"&gt;&lt;span class="fullpost"  style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;Victoria Yeb dijo que los equipos no han sido retirados, sino que fueron estacionados en el campamento de la urbanización Nueva Nagua y que sólo un buldózer fue trasladado a Bonao para corregirles algunos desperfectos mecánicos, a espera de resolver algunos trámites para dicha obra.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h3&gt;  &lt;h3 style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;font-size:100%;" class="fullpost" &gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;Aclaró que se está a la espera de algunos documentos de trámites, citando entre ellos los de Medio Ambiente, caso que según dijo ya está resuelto; &lt;st1:personname productid="la Resolución" st="on"&gt;la  Resolución&lt;/st1:personname&gt; de no objeción por parte del Ayuntamiento Municipal, la que se espera sea emitida en la mañana de este miércoles por parte de los regidores, por lo que los trabajos podrían iniciar inmediatamente.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: normal;"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h3&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6498773892778006695-5957537330410712814?l=malecondenagua.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://malecondenagua.blogspot.com/feeds/5957537330410712814/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=6498773892778006695&amp;postID=5957537330410712814' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6498773892778006695/posts/default/5957537330410712814'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6498773892778006695/posts/default/5957537330410712814'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://malecondenagua.blogspot.com/2009/09/malecon-de-nagua-tendra-un-costo.html' title=''/><author><name>REYNALDO HILARIO SANTANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06419131342179866322</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_uAqGmYHRFwA/SMQDPaEcAqI/AAAAAAAAACA/KAu5uoimf_4/S220/REYNALDO+HILARIO+REALTYHS2.JPG'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6498773892778006695.post-5797723585973456308</id><published>2009-08-27T07:53:00.000-07:00</published><updated>2009-12-08T18:25:29.891-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='MALECON DE NAGUA'/><title type='text'>TRANSVIALSA</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_uAqGmYHRFwA/Spagz6jZX8I/AAAAAAAAAew/_g3_D5Ys6bQ/s1600-h/IMAGENES+DEL+MALECON+DE+NAGUA.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374660019064758210" src="http://1.bp.blogspot.com/_uAqGmYHRFwA/Spagz6jZX8I/AAAAAAAAAew/_g3_D5Ys6bQ/s400/IMAGENES+DEL+MALECON+DE+NAGUA.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 81px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 382px;" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: center;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;span style="color: white; font-size: 130%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;DETALLES Y CARACTERISTICAS DEL MALECON DE NAGUA&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;1) LONGITUD TOTAL DEL MALECON:                                                        3,288 MT&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;2) ANCHO TOTAL DE LA SECCION TRANSVERSAL:                                  30.60 M&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;T&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;         &lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;         4 CARRILES DE CIRCULACION DE 3.50 MT DE ANCHO CADA UNO&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;         1 CARRIL LADO MAR PARA BICICLETAS DE 2.75 MT DE ANCHO&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;         1 CARRIL LADO TIERRA PARA ESTACIONAR DE 2.75 MT DE ANCHO&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;         &lt;b&gt;2 ACERAS DE 5.00 MT DE ANCHO&lt;/b&gt; CADA UNA (31,580 MT2)           &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;  &lt;/span&gt;&lt;b&gt;3,158 MT3&lt;/b&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;         &lt;b&gt;2&lt;/b&gt; &lt;b&gt;CONTENES DE 0.55 MT DE ANCHO&lt;/b&gt; CADA UNO (6,576 ML)         &lt;b&gt;      658 MT3&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_uAqGmYHRFwA/SpanrAa2_yI/AAAAAAAAAe4/a7UPkI8RgIE/s1600-h/5.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374667562602135330" src="http://3.bp.blogspot.com/_uAqGmYHRFwA/SpanrAa2_yI/AAAAAAAAAe4/a7UPkI8RgIE/s400/5.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 307px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 414px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;3) CARPETA HORM. ASFALTICO 4 PULG. ESPESOR (65,763 MT2)                &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;6,681 MT3 C&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;  &lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;4) CAPA DE BASE DE 0.25 MT ESPESOR COMPACTO MATERIAL&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;    GRANULAR TRITURADO CON CBR &amp;gt; 80 (CBR: CALI&lt;/span&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;FORNIA &lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;    BEARING RATIO)                                                                                  &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;31,514 MT3 C&lt;/span&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;5) CAPA DE SUB-BASE DE 0.35 MT ESPESOR COMPACTO DE MA-    &lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;     TERIAL GRANULAR SEMI-TRITURADO CON CBR &amp;gt; 30                            &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;32,062 MT3 C&lt;/span&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;6) CAPA DE SUB-BASE DE 0.30 MT ESPESOR COMPACTO DE MA-    &lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;     TERIAL GRANULAR CON CBR &amp;gt; 10                                                       &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;39,362 MT3 C&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;MANTO PROTECTOR DEL TALUD DEL LADO MAR&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_uAqGmYHRFwA/SpaorLbWv9I/AAAAAAAAAfI/pT7tSmYu59c/s1600-h/malecon.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374668665068634066" src="http://3.bp.blogspot.com/_uAqGmYHRFwA/SpaorLbWv9I/AAAAAAAAAfI/pT7tSmYu59c/s400/malecon.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 174px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 404px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;7) CAPA DE BLOQUES PARALEPIPEDICOS DE HORMIGON SIMPLE DE ALTA RESISTENCIA (350 KG/CM2 A 28 DIAS DE VACIADO), COLOCADOS SOBRE TALUD 3:1 D&lt;/span&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;E LA VIA (LADO MAR) EN LOS 3,288 MT DE LONGITUD DEL MALECON, VACIADOS “IN SITU” CON DIMENSIONES DE 1.20 MTS X 1.80 MT X 3.10 MT, PESO DE 15,400 KG CADA BLOQUE, CAPACES RESISTIR OLAS DEL ORDEN DE 18 PIES DE ALTURA EN CASO DE OLEAJE DE TORMENTA &lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;   &lt;span style="font-weight: bold;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;(AREA = 20,963 MT2)&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;   &lt;/span&gt;                                                                     25,155 MT3&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;PUENTES&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;8) PUENTE SOBRE &lt;u&gt;EL CAÑITO&lt;/u&gt;, ALEDAÑO AL PUENTE EXISTENTE “EL MATADERO”, CON ANCHO TOTAL DE LA VIA (30.60 MT), DESDE LA ESTACION 0 + 160 HASTA ESTACION 0 + 210                      &lt;span style="font-weight: bold;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;50.0 ML&lt;/span&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;9) PUENTE SOBRE LA CAÑADA “EL ESTERO”, CON ANCHO TOTAL DE LA VIA (30.60 MT), DESDE LA ESTACION 1 + 350 HASTA  ESTACION 1 +  385                                 &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;35.0 ML&lt;/span&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;10) PUENTE EN &lt;u&gt;CRUCE A DESNIVEL&lt;/u&gt; EN LA INTERSECCION DEL MALECON CON CARRETERA EXISTENTE NAGUA – CABRERA – RIO SAN JUAN, EN ELEVAD&lt;/span&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;O DE 537 MT DE LARGO TOTAL INCLUYENDO LONGITUD DE APROCHES, QUE SIGUE EL CURSO DE LA CITADA CARRETERA PARA ELEVAR EL TRANSITO QUE SE DIRIJA EN SENTIDO NAGUA HACIA CABRERA. EL PUENTE TENDRA UN  ANCHO TOTAL DE 4.60 MT Y LONGITUD DE ESTRUCTURA DE:             &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;180. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span lang="EN-US" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ML&lt;/span&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="EN-US" style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;span lang="EN-US" style="font-family: Verdana;"&gt;EDIFICACIONES&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="EN-US" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCION  DE &lt;b&gt;&lt;u&gt;8 EDIFICIOS “TIPO A”&lt;/u&gt;,&lt;/b&gt; LOS CUALES ALOJARAN 4 LOCALES COMERCIALES Y 14 APARTAMENTOS DE VIVIENDA CADA UNO,  ASI COMO &lt;b&gt;&lt;u&gt;2 EDIFICIOS “TIPO B”&lt;/u&gt;&lt;/b&gt; QUE ALOJARAN 8 LOCALES COMERCIALES Y 12 APARTAMENTOS CADA UNO, PARA &lt;b&gt;UN TOTAL DE 10 EDIFICIOS CON 48 LOCALES COMERCIALES Y 136 APARTAMENTOS. TODOS LOS EDIFICIOS SERAN DE 4 PLANTAS&lt;/b&gt;.  &lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;LOS LOCALES COMERCIALES ESTARAN TODOS LOCALIZADOS EN EL PRIMER NIVEL Y TENDRAN AREAS VARIABLES CONFORME LAS NECESIDADES &lt;/span&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;DE CADA TIPO DE NEGOCIO A INSTALAR, MIENTRAS QUE LOS APARTAMENTOS TENDRAN UN AREA DE 101 MT2, INCLUYENDO 11 MT2 DE AREA COMUN PROPORCIONAL, GALERIA–BALCON, SALA-COMEDOR, 3 HABITACIONES CON SUS CLOSETS, BAÑO COMUN, COCINA CON DESPENSA Y AREA DE LAVADO.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_uAqGmYHRFwA/SpbCi5-q61I/AAAAAAAAAfQ/NDqe_LukQsY/s1600-h/4.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"&gt;&lt;img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5374697110248287058" src="http://2.bp.blogspot.com/_uAqGmYHRFwA/SpbCi5-q61I/AAAAAAAAAfQ/NDqe_LukQsY/s400/4.jpg" style="cursor: pointer; display: block; height: 324px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;ADEMAS, &lt;b&gt;SE CONSTRUIRA UN LOCAL PARA ALOJAR UN HOTEL MODESTO PARA COMPLEMENTAR LA OFERTA DE HABITACIONES PARA TURISMO NACIONAL&lt;/b&gt;.&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;AREAS RESERVADAS PARA HOTELES-RESORTS PARA TURISMO INTERNACIONAL &lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt; &lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;A PARTIR DEL KM 1.40, ES DECIR, DESPUES DE CRUZAR “EL ESTERO”, SE RESERVA UNA FRANJA DE TERRENO PARA FUTURO DESARROLLO DE HOTELES DE MEDIANA CAPACIDAD PARA TURISMO INTERNACIONAL. &lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;&lt;b&gt;&lt;u&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;SISTEMAS DE DRENAJE PLUVIAL Y SANITARIO, AGUA POTABLE, ILUMINACION, SEÑALIZACION Y OTRAS OBRAS COMPLENTARIAS&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;&lt;b&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;EL PROYECTO CONTEMPLA LOS DISEÑOS DE DRENAJE PLUVIAL Y SANITARIO, PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS DOMESTICAS RESIDUALES, DISTRIBUCION DE AGUA POTABLE, ELECTRIFICACION EXTERIOR E ILUMINACION DE LA AVENIDA, PREVISIONES PARA TELEFONO Y TELECABLE SOTERRADOS, SEÑALIZACION HORIZONTAL Y VERTICAL, CONFORME A LAS BUENAS NORMAS NACIONALES E INTERNACIONALES.&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana; font-size: 85%;"&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;span style="font-size: 85%;"&gt;06 DE AGOSTO DE 2007.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal" style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="color: #ffff33; font-size: 180%; font-weight: bold;"&gt;VIDEO DEL MALECON DE NAGUA&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span lang="ES" style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;u&gt;&lt;o:p _moz-userdefined=""&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;object width="425" height="299" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-aa72aac837f0a4" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" 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turísticas y del nordeste del país.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El proyecto del Malecón de Nagua comprende, además, la construcción de obras adicionales, como tres nuevos puentes, saneamiento de las cañadas, construcción de 136 apartamentos, 48 locales comerciales y la construcción de un muro de protección en la costa, que convertirán esa ciudad en una nueva Nagua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Malecón de Nagua junto con el Centro Regional de &lt;st1:personname productid="la UASD" st="on"&gt;la UASD&lt;/st1:personname&gt; en Nagua- CURNA- son dos grandes proyectos de compromiso del presidente Leonel Fernández con los habitantes de María Trinidad Sánchez, afirmó el director de &lt;st1:personname productid="la Oficina Supervisora" st="on"&gt;la Oficina Supervisora&lt;/st1:personname&gt; de Obras del Estado, Félix Bautista.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bautista resaltó que el Malecón de Nagua será construido en &lt;st1:metricconverter productid="3.28 kilómetros" st="on"&gt;3.28 kilómetros&lt;/st1:metricconverter&gt; ó 3 mil &lt;st1:metricconverter productid="200 metros" st="on"&gt;200 metros&lt;/st1:metricconverter&gt;&lt;st1:personname productid="la Salud" st="on"&gt;la Salud&lt;/st1:personname&gt; de Nagua.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El director de &lt;st1:personname productid="la Oficina Supervisora" st="on"&gt;la  Oficina Supervisora&lt;/st1:personname&gt; de Obras del Estado reveló lo concerniente al proyecto, durante una exposición en el auditorio del Centro Regional Universitario de &lt;st1:personname productid="la UASD" st="on"&gt;la UASD&lt;/st1:personname&gt; en Nagua – Curna-, ante la presencia del presidente Leonel Fernández, la primera dama, Margarita Cedeño de Fernández; el rector de &lt;st1:personname productid="la UASD" st="on"&gt;la UASD&lt;/st1:personname&gt;; autoridades de la provincia María Trinidad Sánchez, senadores, diputados y profesores de la casa de altos estudios.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dijo que el Malecón de Nagua, junto con las obras conexas que se construirán, contribuirá a ser un extraordinario soporte al turismo de la provincia María Trinidad Sánchez y de la región del Nordeste.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Explicó que el proyecto comprende el saneamiento de las cañadas con la construcción de modernas alcantarillas y la ejecución de tres puentes a lo largo de tres kilómetros, se colocará un muro de protección en la ribera del mar adyacente al área del malecón para proteger al municipio cabecera de las altas mareas para que no penetren a la ciudad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bautista destacó que el proyecto fue realizado por una empresa consultora del país, e informó que el ambicioso proyecto del Malecón de Nagua constará también de 10 edificios para aportar 136 apartamentos y 48 locales comerciales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aseguró que algunos de los edificios serán pequeños hoteles turísticos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Explicó que otras de las ventajas del malecón de Nagua será la de contribuir a la reducción de tiempo para los turistas que transiten desde Samaná hasta Puerto Plata, que no tendrán necesidad de penetrar a la ciudad, sino que lo harán por toda la ribera de Malecón.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Malecón de Nagua será una obra de gran impacto para la provincia María Trinidad Sánchez y la región, agregó&lt;/span&gt; lineales y dispondrá de seis carriles, cuatro de ellos para circulación vehicular, uno para estacionamiento y uno para el paseo en bicicletas que se denominará el Paseo de  &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;!-- / message --&gt;&lt;!-- sig --&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;__________________&lt;br /&gt;&lt;span style=";font-size:130%;color:darkorchid;"  &gt;N&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-size:130%;color:yellowgreen;"  &gt;A&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-size:130%;color:royalblue;"  &gt;G&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-size:130%;color:darkorange;"  &gt;U&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-size:130%;color:red;"  &gt;A,  &lt;span style="color: rgb(204, 51, 204);"&gt;L&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 255, 153);"&gt;O&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 102, 255);"&gt;  T&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 204, 0);"&gt;I&lt;/span&gt;E&lt;span style="color: rgb(0, 102, 0);"&gt;N&lt;/span&gt;E &lt;span style="color: rgb(51, 102, 255);"&gt;TO&lt;/span&gt;DO&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-size:130%;color:sienna;"  &gt;!!&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;i&gt;&lt;span style=";font-family:Tahoma;color:slategray;"  &gt;      ahora mas hospitalaria y atractiva&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt; &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6498773892778006695-2109310785930575900?l=malecondenagua.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://malecondenagua.blogspot.com/feeds/2109310785930575900/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=6498773892778006695&amp;postID=2109310785930575900' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6498773892778006695/posts/default/2109310785930575900'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6498773892778006695/posts/default/2109310785930575900'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://malecondenagua.blogspot.com/2009/08/el-gobierno-transformara-la-ciudad-de.html' title='El Gobierno transformará la ciudad de Nagua con la construcción de un moderno Malecón'/><author><name>REYNALDO HILARIO SANTANA</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06419131342179866322</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' 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